Météo & sécurité

Échelle de Beaufort

Force	Nœuds	Terme	État de la mer
0	< 1	Calme	Mer d’huile
1	1–3	Très légère brise	Rides
2	4–6	Légère brise	Vaguelettes
3	7–10	Petite brise	Premiers moutons
4	11–16	Jolie brise	Nombreux moutons
5	17–21	Bonne brise	Vagues modérées et allongées. Préparer un ris
6	22–27	Vent frais	Lames, embruns
7	28–33	Grand frais	La mer grossit, traînées d'écume
8	34–40	Coup de vent	Lames assez hautes
9	41–47	Fort coup de vent	Grosses lames, écume dense
10	48–55	Tempête	Très grosses lames
11	56–63	Violente tempête	Lames exceptionnellement hautes
12	≥ 64	Ouragan	Air plein d'écume et d'embruns

Pour un équipage peu expérimenté, cela devient exigeant à partir de force 5. À partir de force 6, nous restons en général au port avec un bateau de location.

Obtenir la météo

Consulter le bulletin météo marine chaque matin et avant chaque longue étape, par exemple via les stations côtières en VHF, NAVTEX ou des applications.
Comparer plusieurs modèles et regarder les rafales, pas seulement le vent moyen.
Surveiller le baromètre : une baisse rapide de pression annonce généralement du vent.

Les vents typiques de Méditerranée

Maestral: Vent thermique de nord-ouest en Croatie. Il se lève en fin de matinée et tombe le soir. Idéal pour naviguer.
Bora: Vent catabatique froid de nord-est sur l'Adriatique. Se lève souvent brusquement, très rafaleux, peut atteindre la force d'un coup de vent.
Jugo (sirocco): Vent humide de sud-est sur l'Adriatique. Monte lentement, lève une forte houle et apporte souvent la pluie.
Mistral: Fort vent de nord-ouest entre la vallée du Rhône, la Corse et la Sardaigne, souvent pendant plusieurs jours.

La sécurité à bord

Briefing sécurité le premier jour : gilets, harnais, extincteurs, trousse de secours, radeau de survie, appel de détresse.
Gilet obligatoire la nuit, par mer formée, pour travailler sur le pont et quand le skipper le demande.
La nuit et par gros temps, s'attacher à la ligne de vie avec son harnais.
Une main pour soi, une main pour le bateau.

Appel de détresse en VHF (canal 16)

En cas de détresse, déclencher d'abord l'alerte ASN rouge de la VHF, puis lancer l'appel vocal sur le canal 16 :

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
Ici [nom du bateau trois fois, indicatif, MMSI]
MAYDAY [nom du bateau, indicatif, MMSI]
Position
Nature de la détresse
Assistance demandée
Nombre de personnes à bord
Autres informations
À VOUS

Près des côtes, le numéro d'urgence européen 112 fonctionne aussi via le réseau mobile.