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Détresse et VHF
Une urgence en mer est rare, mais alors chacun à bord doit savoir où se trouve le matériel de sécurité et comment appeler à l'aide. Nous le voyons ensemble le premier jour.
Matériel de sécurité
- Gilets de sauvetage pour chacun, avec harnais et lampe.
- Radeau de survie à l'arrière ou dans un coffre, avec bosse.
- Signaux : feux à main rouges, fumigène, fusée parachute.
- Extincteurs et couverture anti-feu dans la cuisine.
- Pompe de cale (électrique et manuelle), et pinoches en bois pour les vannes.
- Trousse de secours et médicaments contre le mal de mer.
Appel de détresse en VHF
Les appels de détresse se font sur le canal 16 ou avec la touche ASN (DSC) de la VHF, qui transmet automatiquement la position. La formule :
- « MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY »
- « Ici » nom du bateau trois fois, indicatif, MMSI
- « MAYDAY » nom du bateau, position
- Nature de la détresse et aide demandée
- Nombre de personnes à bord, autres informations
- « Terminé »
PAN PAN sert aux situations urgentes sans danger immédiat pour la vie, par exemple une rupture de safran. SÉCURITÉ introduit les messages de sécurité comme les avis de coup de vent.
Numéros d'urgence
- Dans toute l'Europe
- 112
- Croatie
- 195 (MRCC Rijeka)
- France
- 196 (CROSS)
- Espagne
- 900 202 202 (Salvamento Marítimo)
- Pays-Bas
- 112 ou les garde-côtes sur le canal 16
Important
Pour utiliser une VHF, il faut un certificat radio, par exemple le CRR ou le SRC. En cas de réelle détresse, chacun a toutefois le droit d'appeler à l'aide.