Segelwissen / Wetter & Sicherheit
Wetter & Sicherheit
Das Wetter entscheidet über jeden Törn. Wer Wind und Welle richtig einschätzt und weiß, was im Notfall zu tun ist, segelt entspannt.
Beaufort-Skala
| Bft | Knoten | Bezeichnung | Seegang |
|---|---|---|---|
| 0 | < 1 | Windstille | Spiegelglatte See |
| 1 | 1–3 | Leiser Zug | Kleine schuppenförmige Kräuselwellen |
| 2 | 4–6 | Leichte Brise | Kleine Wellen |
| 3 | 7–10 | Schwache Brise | Erste Schaumkronen |
| 4 | 11–16 | Mäßige Brise | Viele Schaumkronen |
| 5 | 17–21 | Frische Brise | Mäßige, längere Wellen. Reffen vorbereiten |
| 6 | 22–27 | Starker Wind | Große Wellen, Gischt |
| 7 | 28–33 | Steifer Wind | See türmt sich, Schaumstreifen |
| 8 | 34–40 | Stürmischer Wind | Hohe Wellenberge |
| 9 | 41–47 | Sturm | Hohe Wellen, dichte Schaumstreifen |
| 10 | 48–55 | Schwerer Sturm | Sehr hohe Wellen |
| 11 | 56–63 | Orkanartiger Sturm | Außergewöhnlich hohe Wellen |
| 12 | ≥ 64 | Orkan | Luft voller Schaum und Gischt |
Für Crews mit wenig Erfahrung wird es ab 5 Bft anspruchsvoll. Ab 6 Bft bleiben wir mit Charteryachten in der Regel im Hafen.
Wetter einholen
- Morgens und vor jedem längeren Schlag den Seewetterbericht prüfen, etwa über UKW-Seefunk der Küstenfunkstellen, NAVTEX oder Wetter-Apps.
- Mehrere Modelle vergleichen und auf Böen achten, nicht nur auf den Mittelwind.
- Barometer beobachten: Fällt der Luftdruck schnell, kommt meist Wind auf.
Typische Winde im Mittelmeer
- Maestral
- Thermischer Nordwestwind in Kroatien, kommt am späten Vormittag auf und schläft abends ein. Ideales Segelwetter.
- Bora
- Kalter Fallwind aus Nordost an der Adria. Setzt oft plötzlich ein, ist sehr böig und kann Sturmstärke erreichen.
- Jugo (Scirocco)
- Feuchter Südostwind an der Adria. Baut langsam auf, bringt hohe Welle und oft Regen.
- Mistral
- Kräftiger Nordwestwind zwischen Rhônetal, Korsika und Sardinien, oft mehrere Tage lang.
Sicherheit an Bord
- Sicherheitseinweisung am ersten Tag: Rettungswesten, Lifebelts, Feuerlöscher, Erste Hilfe, Rettungsinsel, Notruf.
- Rettungsweste tragen bei Nacht, bei Seegang, beim Arbeiten an Deck und wenn der Skipper es sagt.
- Bei Nacht und schwerem Wetter mit Lifebelt an der Strecktaue einpicken.
- Eine Hand für dich, eine Hand fürs Schiff.
Notruf über UKW (Kanal 16)
In Seenot wird zuerst der rote DSC-Notalarm am Funkgerät ausgelöst, dann folgt der Sprechfunk-Notruf auf Kanal 16:
- MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
- Hier ist [Bootsname dreimal, Rufzeichen, MMSI]
- MAYDAY [Bootsname, Rufzeichen, MMSI]
- Position
- Art des Notfalls
- Benötigte Hilfe
- Personen an Bord
- Weitere Informationen
- OVER
Ergänzend funktioniert in Küstennähe auch der europäische Notruf 112 über das Mobilnetz.
Vertiefung
Wetter & Sicherheit
Winde im Mittelmeer
Im Mittelmeer haben die Winde Namen, und jeder hat seinen eigenen Charakter. Wer sie kennt, plant seine Etappen besser und wird seltener überrascht.
02Seenot und Funk
Ein Notfall auf See ist selten, aber dann muss jeder an Bord wissen, wo die Rettungsmittel liegen und wie man Hilfe ruft. Das wird am ersten Tag des Törns gezeigt.