Homme à la mer

Prévenir

• Porter le gilet la nuit, dès force 4 et toujours pour les non-nageurs.
• Par mer formée, s'attacher à la ligne de vie avec un harnais.
• « Une main pour le bateau, une main pour soi » : toujours se tenir en se déplaçant sur le pont.
• Ne jamais uriner par-dessus les filières. Cela paraît banal, c'est pourtant l'une des causes les plus fréquentes.

Les premières secondes

1. Crier fort « Un homme à la mer ! » pour que tout l'équipage le sache aussitôt.
2. Lancer immédiatement la bouée couronne, fer à cheval ou perche IOR.
3. Une personne ne fait que veiller, montre sans cesse la personne à l'eau et ne la quitte pas des yeux.
4. Appuyer sur la touche MOB du traceur.
5. Lancer l'appel de détresse tôt : alerte ASN, puis Mayday sur le canal VHF 16. On peut toujours l'annuler ensuite.

La manœuvre

Pour beaucoup d'équipages, le quick-stop a fait ses preuves : virer immédiatement, laisser le foc à contre, abattre avec la grand-voile et revenir vers la personne en petit cercle. Le bateau reste toujours près d'elle. La manœuvre la plus adaptée dépend du voilier, de l'équipage, du vent et des vagues ; l'essentiel est de l'avoir entraînée.

Au moteur : affaler ou laisser faseyer les voiles, sortir les bouts de l'eau pour ne rien prendre dans l'hélice. Débrayer sur les derniers mètres.

Récupérer

Le côté sous le vent est souvent favorable, car le bateau y est plus bas et abrite des vagues. Le côté et le moyen de récupération dépendent toutefois du voilier, de l'équipage et de la météo. Aides : l'échelle de bain à l'arrière, une Lifesling ou la drisse de grand-voile avec une boucle. Ensuite, la réchauffer et, en cas d'hypothermie ou de perte de conscience, appeler les secours immédiatement.