Virement et empannage

Le virement de bord

Lors du virement, l'avant passe dans le vent. On l'utilise aux allures de près, par exemple pour tirer des bords contre le vent.

1. Barreur : « Paré à virer ? »
2. Équipiers aux écoutes de foc : « Paré ! »
3. Barreur : « On vire ! » et pousse doucement la barre sous le vent.
4. Quand le foc passe à contre, larguer l'ancienne écoute et border vite la nouvelle.
5. Stabiliser le cap sur le nouveau bord et régler les voiles.

L'empannage

Lors de l'empannage, l'arrière passe dans le vent. La bôme change de bord : l'empannage doit donc être contrôlé.

1. Barreur : « Paré à empanner ? »
2. Équipage : « Paré ! »
3. Border l'écoute de grand-voile jusqu'à ce que la bôme soit presque dans l'axe.
4. Barreur : « Empannez ! » et fait passer l'arrière dans le vent.
5. La bôme change de bord ; choquer l'écoute vite mais sans la lâcher. Border le foc sur le nouveau bord.

Éviter l'empannage involontaire

Un empannage non voulu, où la bôme passe violemment, peut blesser et endommager le gréement. Aux allures portantes :

• ne pas descendre trop bas, préférer le grand largue ;
• installer une retenue de bôme : un bout qui la maintient de son côté vers l'avant ;
• personne ne garde la tête dans la trajectoire de la bôme.

Le lof pour lof

Dans la brise, on peut remplacer l'empannage par un lof pour lof : lofer, virer de bord, puis abattre sur le nouveau bord. Cela coûte du chemin, mais c'est bien plus sûr.